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最终胳膊宁不过大腿,肯定是要按照总裁的思路去开干。
……
“威斯克,你觉得我们跟华夏的南山变速箱合作生产他们的5at自动变速箱怎么样?”
作为美利坚零部件巨头博格华纳的总裁,沃尔福是一个纯粹的商人。
他不是特别的懂技术,但是很懂市场。
博格华纳是美利坚最大的变速箱企业,为几大车企都供应一部分的产品。
这几天因为南山变速箱5at量产下线的事情,全球各个车企和变速箱企业都在关注这个事情。
许多人都变得夜不能寐。
特别是爱信、加特可、现代摩比斯等各个变速箱企业,它们的5at距离量产还遥遥无期呢。
博格华纳这边的情况其实也有点不是很乐观。
但是沃尔福觉得自己不需要紧张,只需要寻找最佳的商业合作路线就行。
“倒也不是不可能。”
“南山变速箱是华夏企业,它们生产的变速箱要运输到美利坚来,供货周期是比较长的。”
“最关键的是变速箱这么重要的产品,我们的客户应该不希望直接从华夏那边采购的。”
“通用汽车都能跟华夏企业合作生产贴牌车型,我们也完全可以在5at自动变速箱领域跟南山变速箱合作。”
“到时候它们提供变速箱里面的各种构成零件,在我们的工厂进行组装。”
“之后供应给通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车等客户。”
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