第443章 卑鄙的高丽车企,反向抄袭开始

的乘坐舒适性，也让它的底盘和一部分零件有机会跟同级别的轿车进行共用。”

朴大山作为现代汽车的设计负责人，时刻都在关注全球汽车市场的变化。

美利坚汽车市场是全球最大的汽车市场，那里是现代汽车将来重点发展的方向。

毕竟单靠高丽内部的市场，不足以支撑现代汽车成为世界汽车巨头，一定要走向国际市场才行。

但是国际市场也不是那么好走的。

现代汽车得拿出一些有竞争力的产品才行。

“别克汉兰达这款车型，传闻它又是华夏的路虎汽车生产，出口到通用汽车之后进行贴牌销售。”

“这个消息得到证实了吗？”

作为汽车行业的后起之秀现代汽车的社长，郑世勇对于华夏路虎汽车的变化是非常关注的。

原本他是完全看不上华夏的汽车产业，觉得没有任何值得自己借鉴和学习的地方。

但是路虎汽车在国际汽车市场上的异军突起，慢慢的改变了他的看法。

特别是去年宝马汽车集团所有的品牌加起来的销量超过了81万辆，已经不比现代汽车少多少。

其中路虎汽车在美利坚市场的实际销量，比现代汽车还要高。

这个时候，郑世勇就不能不关注了。

“是的，就是路虎汉兰达换标之后成为了别克汉兰达，跟路虎系越野车的情况是一样的。”

“路虎汽车属于宝马汽车集团的下属公司，负责人江辉跟通用汽车的关系非常的好。”

“并且他是世界上少见的汽车设计大

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