第441章 城市SUV开创者,汉兰达正式下线

简单提一提就行，没有必要说太多。

所以朱建生很快就把话题转移到了这一次活动的主角上面去了。

“作为第一款城市suv，汉兰达刚开始的时候，销量不见得一下就非常有冲击性。”

“但是城市suv这个发展方向，我是非常有信心的，路虎汽车后续还会推出中型suv和大型suv，充分的在这个领域进行布局。”

“按照我的估计，三四年之后，等到我们的三款城市suv都上市销售之后，单单是这三款车型，每个月就有希望卖出去10万辆。”

江辉直接给出了一个非常有冲击性的预测数据。

三款车型月销10万辆，那要是再加上路虎、路虎和奔驰汽车的两款轿车和宝马之光，岂不是宝马汽车集团的月销量就要去到20万辆以上了？

一年下来，那就是两三百万辆的规模。

这绝对是一个非常夸张的数据。

就算是国际汽车巨头，除了丰田汽车、通用汽车等少部分几家车企，大部分的车企的年销量都还是没有超过300万辆的。

“你这么看好城市suv？”

朱建生愣了一下。

虽然之前就听江辉说过城市suv的事情，但是如今宝马汽车集团真的全力押宝上去的时候，给人的冲击还是挺大的。

毕竟嘴上说一说跟实打实的行动，拿完全就是两个概念。

“是的，我觉得城市suv的销量，在今后二十年都会是一个不断增加的过程。”

“迟早有一天，它的市场规模会跟轿车平起平坐。”

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