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“我觉得是不是尽快的把这个事情给落实下来,不要再拖着了。”
张凡对自己负责的设计处的实力有着非常准确的认知。
让他们去搞一款全新的轿车,那根本就是不可能的事情。
就算是发动机和变速箱可以从外面采购,其他的零件它们设计处也搞不定。
但是他又不好直接的把这个情况给说出来。
所以就只好转移话题了。
反正跟国际汽车巨头修建合资公司来生产汽车,是符合现在国内乘用车行业的发展潮流的。
一汽、沪上汽车制造厂、首都汽车制造厂、羊城汽车制造厂都在走这条路,它们二汽走这条路不也是很正常的吗?
“法兰西的脑回路很奇怪,它们居然想要导入一款两厢车,觉得这才是最适合华夏市场的车型。”
“这一点我是很不认可的。”
“除此之外,它们对合资条款也提出了许多自己的想法,让人很是不爽。”
陈亮荣倒不是反对跟psa合资,只是觉得合资的话,早期需要耗费外汇进口零件来进行kd组装,车子的成本很高。
跟红旗宝马和奔驰轿车比起来是完全没有任何的优势。
更加不用说首都汽车制造厂那边很快也要推出新车出来。
到时候费大量的外汇搞了合资工厂,但是没有拿得出手的成绩,那就很尴尬了。
“虽然psa的要求有点奇怪,但是两厢车在法兰西卖的很好。”
“目前国内还没有那样子造型的轿车,指不定我们生产之后,
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