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当然,宝马汽车集团有外资的这一层幌子在里头,倒是受到的影响比较有限。
“我们欢迎跟所有的客户合作。”
“像是南山发动机、南山变速箱和南山科技,如今已经跟一汽、沪上汽车制造厂、首都汽车制造厂等国内各大汽车厂都已经形成了合作。”
江辉不确定耿卫东葫芦里卖的是什么药,所以也只能继续说一些虚头巴脑的内容了。
而耿卫东这一次没有再藏着掖着,直接说道:“为了发展提升技术水平,快速的发展国内汽车行业。”
“目前上级是支持我们跟各个汽车巨头合作,吸引人家的资金、技术和管理经验。”
“如今一汽跟大众汽车和丰田汽车都已经形成了良好的合作局面。”
“跟克莱斯勒汽车那边也合作引入了一条发动机生产线用来给轻卡服务。”
“我希望跟宝马汽车集团也能形成合作,成立红旗宝马汽车有限公司,双方各持股50%,共同把红旗轿车这个品牌给做起来。”
耿卫东这个方案说出来,江辉的眼神终于发生了一些变化。
红旗这个品牌,在华夏的汽车行业是有特殊的号召能力的。
特别是在公务车市场,它的特殊性是任何品牌都没有办法比的。
特别是在1987年的时候,这个市场还没有完全被其他汽车巨头给占据。
如果宝马汽车集团跟一汽红旗合作成立红旗宝马汽车有限公司,共同开发一款公务车出来,也许还真的可以起到意想不到的效果。
并且从股权上面来说,一汽这边还是非常有诚意的,直接按照外资公司可以持有的最高比例给了宝马汽
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