第414章 加快速度,彻底颠覆行业格局

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反正这几年宝马汽车集团的发展重心是在奔驰轿车和路虎汽车上面，赤兔汽车作为冲击高端车型的存在，也不是主要的销量支撑。

“奔驰级的定位比现在的奔驰轿车要低，就算是有些零件要重新开发，难度应该也是在可以接受的范围之内。”

“不过赤兔汽车那边的轿跑，我们从来没有类似的开发经验。”

“这可能才是最费时间的。”

“厂长，我看你把赤兔汽车的第一款产品量产时间定在1990年。”

“到时候是不是要等南山发动机那边把v8发动机开发出来之后，直接搭载在上面？”

相比奔驰级轿车，侯国明现在更加关心的是全新的赤兔轿跑。

他有一种感觉，赤兔轿跑的开发难度是三款车当中最大的，甚至比前面两款车加起来都要更难。

轿跑，带着跑车的跑字，动力性能一定要求很高。

这意味着对发动机、底盘等各方面都会有很高的要求。

“没错，赤兔汽车的第一款轿跑，我准备直接使用v8发动机，再搭配南山变速箱正在开发的5at自动变速箱，让它成为集团动力性能最强的一款车型。”

“这个动力配置，就算是放在国际汽车市场也能跟其他车型一较高下。”

江辉这么一说，侯国明忍不住倒吸了一口冷气。

v8发动机虽然之前就已经立项了，但是开发难度比3.5l的v6发动机可是难了不少。

对于零部件的精度要求也高很多。

更加不用说后面还有5at自动变速箱。

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