“那我们就顺着这条路,把极致成本的车型搞出来。”
“不挣钱不要紧,只要不亏钱,有销量,就足够了。”
“十万、八万的售价还是太高了,我们争取搞一款5万元以内的轿车。”“让我们的年销量能够一口气冲上20万辆的大关。”
结合吕坚强的提议,陈奇很快就调整了自己的想法。
作为国企来说,利润率不是厂长们最在乎的指标。
只要销量足够好,什么都好说。
哪怕是最终出现了一定的亏损都能接受。
毕竟在工厂运营的过程当中,是缴纳了税收的,把这部分成本计算在内的话,最终国家还是没有亏钱就一切都好说。
最坏的情况,哪怕是亏得比较厉害,只要带动了整个产业链的发展,促进了大量的就业,陈奇也有信心让自己成为功臣,而不是被收拾的对象。
前提就是销量一定要起来。
要不然的话,说什么都没有意义。
“这样子也不是不可以。”
“只是我们的零件要把成本不断的降低,可能就不能一直使用现有的配套厂了。”
“那些配套厂过习惯了舒服的日子,零件成本想要不断下降,难度是很大的。”
吕坚强提到了一个降成本的关键。
那就是各个配套厂的成本下降。
要不然单靠首都汽车制造厂自己在那里降成本,可以做的事情是比较少的。
“宝马汽车集团不是在深城搞了一个汽
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