第401章 零件发展路线之争,东瀛厂家的不一样选择

特别是在出口创汇方面的飞跃式发展，已经成为华夏各行各业的典范。

所以隔三差五，甚至可以说是每天都有一些地方或者企业想要过来考察、拜访、交流。

宝马汽车集团这边甚至都有专门的团队去负责对应这种事情。

刚开始的时候，江辉还会经常出席一些重要的接待活动。

但是后面接待活动实在是太多了，除了特别重要的场合，江辉都是很少参加了。

反倒是方慧慧这个总经理，或者是朱玲露面的次数要更多一些。

但是这一次朱建生的意思，显然是来的领导级别比较高，希望江辉去参加接待的。

“领导的日程安排都是保密的，具体打的行程我也不知道。”

“你们提前做好准备就是了，江辉现在不在国内，这个信息相关人员也都是知道的。”

朱建生虽然消息很灵通，但也不可能什么事情都知道。

今天打电话过来，更多的就是一个提醒。

“行，那我在内部开个会，让各个工厂稍微注意一下。”

说准备，也没有太多什么东西是需要准备的。

并且有些信息也不好直接跟大家说。

只能是从现场管理等各方的角度，让各个工厂稍微注意一下。

……

远在美利坚的江辉，慢慢的已经没有再参与到通用汽车跟丰田汽车之间的沟通之中。

别克系列车型跟丰田l70碰撞测试的新闻热度，不知不觉也降低了下来。

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