已经引起了比较大的响动,想要他们立马拍板,也是有点困难的。
更多的时候,各路车企都只是安排人员去调查了解热冲压成型工艺的情况,然后在内部进行各种汇报。
每个环节的调查汇报都需要耽误一些时间,最终做决策的时候,可能都已经过了一年半载。
“下一次你再跟那些主机厂交流的时候,要适当的表示一下我们的产线投资速度是有限的。”
“在未来三年内,没有办法满足所有客户的需求。”
“所以谁优先跟我们确定订单,我们就优先满足谁的需求。”
江辉觉得时机已经差不多成熟了。
酝酿了大半个月,要是还搞不定热冲压成型零件的订单,那就太失败了。
“我明白,福特汽车那边新一代的林肯越野车已经在考虑参考路虎系列车型,全车搭载二十多个热冲压成型零件。”
“不过福特汽车那边应该只是会从林肯品牌上面的车型先使用。”
“这款越野车本来明年就要量产,现在急急忙忙的改变车身冲压工艺,他们自己也有一些顾虑。”
柳玉树今天那么高兴的跟江辉汇报进度,显然不单纯是其他主机厂在主动跟他接触。
而是有些项目已经有了一定的眉目了。
“通用汽车的凯迪拉克轿车和越野车项目,预计都会使用热冲压成型工艺。”
“大众汽车那边,我们也想办法接触一下。”
“还有梅赛德斯和bw这些豪华汽车生产商,它们的价格承受能力比较高。”
“我们
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