要是宝马之光把各种配置都加上去,但是售价却是去到二三十万辆,那销量绝对不是现在这个样子。
对于现阶段的华夏汽车市场来说,产量比价格更加重要。
而对于宝马汽车来说,也是如此。
没有一定的产量支撑,很多技术的研发都会成为无源之水,搞起来挑战性很高。
所以哪怕是拼着品牌受到一定影响的不利因素,江辉也是在力推宝马之光销量提升。
从目前的情况来看,宝马之光销量提升的好处开始展现了出来。
不说其他的,单单是宝马之光每个月的销量都是国内第一,这就足够吸引许多人的关注。
人事部的人去挖人,都比以前要简单了。
毕竟有的技术员跳槽,不完全是冲着钱去的,你也得从其他一些方面给人家带来一定的吸引力才行。
要不然真正的那种人才是比较难搞定的。
“自动变速箱的结构除了液力变矩器和变速箱控制系统这两个关键零件之外,其他的地方有不少都是跟手动变速箱差不多的。”
“掌握了5t手动变速箱的技术,我们不管是开发4at还是5at,其实都没有大家想象的那么难。”
“现阶段最难的也就是国内关于变速箱控制系统的研究还太少,不少元器件都需要从国际上进口。”
“但是只要我们完成了变速箱控制系统的设计,相关的元器件在国际上也是可以比较容易买到的。”
“毕竟车规级芯片的技术往往都是落后于消费电子,英特尔等几家主流的芯片厂家甚至都看不上车规级芯片,觉得技术太落后。”
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