sp;“5t手动变速箱加上2.5l自然吸气发动机发动机,将来会进一步的搭载3.5l自然吸气发动机发动机。”
“如果涡轮增压技术研发成熟,我们后续还会进一步的推出搭载涡轮增压发动机的产品。”
“这个动力配置,一点都不比进口轿车要差。”
江辉这话刚刚说完,郑海明立马就忍不住插嘴道,“5t手动变速箱?你们把5t手动变速箱技术给突破了?”
变速箱和发动机一直都是国内汽车行业的疼。
这两个大部件,再过二十年都没有追上国际主流水平。
国内后世会大力发展电动车,其中一个原因也是因为传统的发动机和变速箱产品,国内跟国际上的差距比较大,许多专利都掌握在人家的手中。
再加上从能源安全等角度考虑,所以大力发展电动车。
至于所谓的环保节能,那更多的是从宣传角度站在道德制高点上的说法。
实际上是不是那么环保,还是很有争议的,毕竟电也不是凭空冒出来的,大部分都是发电厂烧煤发出来的。
“是的,我们5t手动变速箱已经基本上完成了研发,现在是正在为大规模的量产做最后的准备。”
江辉非常肯定的给出了答复。
4t手动变速箱是自己读大学时候毕业设计的产品,后面才在首都齿轮厂生产。
自己对变速箱的了解,绝对是国内第一。
没有之一的那种!
想要在4t的基础上把5t给搞出来,难度并不是那么的高。
“走
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