124.第122章 去缅北前的准备

客位置，主要留下12个卧铺舱，1个冰冻舱能够容纳2吨左右的冰冻产品，然后其他位置都留给货舱。

然后这款船的吊臂也会比之前的型号长5米，方便于在重庆码头那边卸货装货。

今后这四艘船将会跑湖口镇到重庆的专线，途中只在武汉进行停留，在那边看能否销售出去一些用于抵押货款的摩托车。

目前在武汉已经有建设一个以销售海鲜为主的小店，到时候会先放几台摩托车在那边看看能否销售出去。

仓库人员骑着三轮车来回拉了3趟，总共运输了4吨多的金属，王建昆最后还用摩托车带来些稀有金属去泗洲镇。

此时正是三伏天，王建昆顶着烈日来到码头，将卸在码头上的金属块吊运上船，然后赶紧启动船只往目的地开去。

船舱里随着空调开启，瞬时就感觉很凉爽了，开了1个小时左右来到目的地，这边的山洞如果不是用超能力仔细看他都要漏过去，因为好几个月没来，杂草藤蔓都遮盖住洞口了。

这里面还保留了一些金属，王建昆开着船在这回湾里扫描了一圈，发现河底的元素分布又恢复正常了。

之前因为已经提前过很多铁元素用于制造-200了，还担心这次过来要费很多精力去收集，没想到洪水过后又恢复了。

于是王建昆开始调集水底的铁，碳元素结合带来的锰，铜等元素制造起了新型的-200。

王建昆给这四艘船刷上了-200-1~4的舷号，前面的表示这些是专用于跑重庆线路的船，与其他几艘船做区分，因为船的外形还是相同的。

一艘-200大概可以运输1000台摩托车发动机，从湖口镇到重庆大概需要2天，回程也要1天半。

今后如果要做到月供应1万台，那么差不多要跑9趟，所以算上船只的休息时

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第7页 / 共8页