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摩托车造出来后当然要试一下,晚上气温还是比较低的,王建昆穿戴好头盔和防护服,驾驶着新款摩托车来到静悄悄的街道上。
为了尽量不扰民,王建昆往省道开去,虽然路面有点颠簸,但是王建昆有超能力“看着”前面的路况,所以还是比较安全的。
新款的车架比原来的重20多公斤的样子,而且重心在设计时就考虑到了,设计得比较低,车身高度也稍微低一些,以适应目前中国人的体格。
所以王建昆驾驶着新车时感觉更舒适,避震系统也调整了,充分考虑到了目前国内的路况。
原来的嘉陵50就没有考虑这些,因为技术来源是日本的,重庆的制造厂目前也没有能力去修改设计,只是外观稍微改了一些以迎合国人的审美。
路上边测试边修改,变速箱,排气管的布局,油路线路,灯的形状等等都有一些改动,这些都是在开的过程中发现有设计缺陷的,幸亏王建昆有超能力,一款新车才能这么快的设计并且快速修改。
到回程时就这款新摩托车已经基本定型了,王建昆准备今后一段时间设计制造出生产这辆车配件的机器设备,在地下基地一层试生产一批出来,检验下设备的可用性。
4月23号上午9点左右,王建昆和父亲一起去了饶州,到那边先跟程兴吃了个中饭,然后在程兴的陪同下一起去了火车站。
在火车站门口,陈兴叫了个在车站门口兜售电子表的小贩帮忙看着车子,他则陪着王建昆父子上站台等人。
这趟南昌过来的列车还算准时,只晚点了10多分钟,在卧铺车厢,王建昆三人接到了陈东兴和他带来的律师陈庭,这律师是大舅建议带上的,也是陈东兴的本家,带着律师是考虑如果谈判顺利就快点签约。
两人就带了些换洗衣物,行李箱就是之前王建昆送到大舅那的那款铝合金拉杆箱。
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