92.第91章 新思路

第91章 新思路

离开水面的阻力后，飞机的速度提升得非常快，当离开江面两边的山峰后，王建昆在驾驶舱内操作一番，把浮筒收起，然后飞机的加速度又变快了，短短的十多秒钟就达到了400多公里每小时。

待飞机高度达到600多米后，王建昆压了下机头，让它的爬升速度降下来，因为现在的云层高度很低，大概不到1500米，如果飞到云层之上，王建昆可能会迷失方向。

虽然飞机上安装有子午仪导航，但是它不是能够实时工作的，要每隔几分钟发射和接收数据，这期间就有可能跑出这片的安全试飞区。

目视着飞机即将到达试飞区边缘，王建昆偏转飞机让其盘旋上升，待飞到1300多米时就改平机身，让其平飞绕圈。

此时头顶上就是触手可及的云层，压迫感十足，所以王建昆不敢多抬头看，而是仔细的感受着气流流经机身的变化，并将其投射到脑海里记录下来。

这款飞机是理论计算的产物，之前的模型也就飞到500公里的时速，所以目前绕圈还是以500公里的时速飞的。

待熟悉了一段时间飞机操作后，王建昆准备测试更高的速度，随着油门的加大，发动机的动力输出得越来越大，飞机速度也达到550，600，650，700，750，到800公里每小时的时候王建昆就不得不暂停加速，让飞机保持这个速度飞一会。

因为再超过这个速度转圈，飞机必须倾斜一个较大的角度，王建昆怕这样开会出危险，于是调转机头直线加速，因为是一个10公里左右边长的类正方形空域，所以加速到最高速960公里每小时，开了不到10秒就开始减速了。

待减速到800公里每小时就又掉头冲刺加速再减速，来来回回10多次后，王建昆测试出这款飞机最大飞行速度达到了980公里每小时，比设计最大速度高了20公里每小时。

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