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提速小组的总部设在铁道部里面,因为地方上的领导和技术专家需要几天时间才能赶来,李爱国得到了几天空闲时间。
这时候,部里面已经行动了起来,各地进步办公室被裁撤掉了。
没有了进步办公室的阻碍,部里面的调查小组赶到通州站跟将近一百多位证人谈了话,又听取了通州站职工的意见。
通州站的职工们已经得知部里面变了天,心中没有了忌惮,将赵百尺在通州站的所作所为全都反应给了调查组。
随后,更是回到京城局在马得乐的陪同下,提审了扳道工陈川、通州道岔站原进步办公室赵百尺。
三天后,“9.27”事故小组很快公布了事故调查报告。
【通州道岔站原进步办公室赵百尺盲目蛮干造成严重事故,被开除路籍并移交铁路司法机关追究刑事责任,判处五年有期徒刑。】
【通州道岔站扳道工陈川因为工作疏忽导致事故发生,但是考虑到客观因素,调度员和扳道工陈川被开除路籍,最终被判处有期徒刑一年,缓刑一年执行,仍留路工作,缓刑期间只拿生活补贴,缓刑期满后路龄重新计算。】
【通州道岔站刘站长,值班员等数名管理人员被行政记过处分。】
【事故调查委员会最后要求通州道岔站车务部门要吸取惨痛教训,严抓车站调车调度作业的标准化规范操作,遵循原规章制度,严禁盲目蛮干、臆测行事,在保障‘抓革命、促生产’的同时也要保障安全生产不放松。】
这个判决一经公布,就赢得了铁道职工们的一致欢迎。
特别是扳道工陈川在羁押室内听到这个决定的时候,激动得差点跳了起来。
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