可奇怪的是,周船长没离开驾驶室,也没让船员去叫乘警,而是走到驾驶台旁一排铜管子前。
那铜管子一头是喇叭口,上面盖着盖子,有七八个呢。
周船长拧开第二个铜管子的盖子,对着喇叭口大喊:“白队长,这里是驾驶室,你马上带着乘客名单过来。”
李爱国此时也看明白了,这玩意就是老式船舶上专用的传声筒。
这年月没有手机电话,也没有对讲机。
大型船舶跟一座大楼差不多了,为了更好的传递消息,轮船在建造之初,便安装了传声筒。
传声筒一端开口在驾驶室内,另一端在目标舱室(比如乘警舱)。
目标舱室那一端会有专人负责守着传令筒,随时听取命令并转达。
需要发令的时候,在舰桥上打开对应管道的盖子,对着管口大声喊出命令。
传声筒结构简单,即使全舰断电,只要管道本身没有堵塞,就依然能够用来传令。
并且还具备抗电磁干扰的能力。
所以即使到了二十世纪,船上已经标配了无线电,还作为备份通讯手段安装在舰船上。
周船长通过喇叭口喊完话,重新盖上盖子。
没几分钟的功夫,负责十字号轮船保卫工作的白队长便带着乘客名单赶来了。
“李司机在船上发现了可疑人员”周船长把情况简单解释了一下。
“可疑人员?哪那么多可疑人
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