火车缓缓移动,逐渐加速,如同一头怪兽似的,沿着铁轨呼啸而去,消失在被树林遮掩的铁轨中。
按照考试规定,每个考生要在副司机的辅助下,驾驶火车行驶五公里,然后再返回,整个路程大概在十公里左右。
十公里的路程,对于时速高达时速40km/h的火车来说,只需二十多分钟。
如果严重超时的话,考生肯定会不及格。
李爱国跟几位考生边闲聊,边注意旁边的计时器。
果然。
时间跳到20分钟的时候,远处传来一阵轰鸣声,地面也开始震动了。
伴随着两声汽笛声,火车开始减速,最终逐渐停在前方不远处。
李爱国看到两位考官带上尺子,跑过去测量火车停止的位置。
他这才发现,在火车停止区域,总段教育科的同志,事先用白石灰在铁轨上划出一条线。
火车停下时,越接近石灰线,说明火车司机的停车水平越高。
李爱国曾在技术手册上学过。
像考试使用的‘八一号’蒸汽机车,车头的重量高达重92.07吨,空载车厢重量为66吨。
今天的火车头一共挂了十四节车厢。
火车的总重量高达1000吨。
要想把一个千吨庞然大物,准确的停在指定的区域,本身就是一件困难的事情。
更何况。
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