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好家伙,自己已经是大师级的了,这笔积分可以节省下来了。
李爱国心中一阵狂喜。
现在技能点虽然挺富足,但是宽备窄用是老理儿了。
李爱国操纵系统面板,在系统里搜索造车图纸。
刷刷刷,一份份图纸出现在了面前。
兰博基尼diabl t2——意大利超跑代表。
法拉利250 t——赛道传奇。
仰望u9——四电机技术和原地调头。
捷豹e-tpe——史上最优雅汽车。
这些车确实是经典车型,唯一的问题是不实用。
现在咱需要的是那种皮糙肉厚耐操的车型。
先解决了从无到有的过程,再攀登高峰。
至于新能源汽车,李爱国已彻底将其排除在考虑范围之外。
事实上,新能源汽车的诞生时间比燃油车更早,却长期未能发展壮大,这背后自有其历史因由。
李爱国此前也曾动过设计新能源汽车的念头,但这个想法很快便被他否决了。
一方面,当下新能源汽车的生产技术门槛极高。
这年月的电池储能技术与电机驱动性能均未达到产业化标准;
另一方面,国内电力基础设施在这一时期尚不完善,电力供应能力难以支撑大规模电动汽车的普及需求。
李爱国的目光很快注视到了
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