所以同股不同权是必选项。
港城联交所此前在这个问题上比较保守一直不愿意改变,直到2014年错过了a厂。
他们原本是a厂的优先选择,但是无法变通才推到大洋对岸。
林一那个时候正在美国给万里出行满世界找投资人,当时还因为这件事受到了a厂的压力。
当时,那起ip的筹资金额是打破了历史记录的。
在那之后,港城联交所痛定思痛,然后一直鼓捣到2017年,终于宣布自2018年4月底开始接受“同股不同权”的公司在港上市。
这当然是有一定门槛的,比如高增长的创新行业,以及预计市值超过100亿港币,这些万里出行毫无疑问都是符合的。
或者说,这个新规就是专门为万里出行这样的企业而开的后门。
“选港城。”
林一丝毫没有犹豫,这个机会一直是他等待的,因为他知道去美国上市往后麻烦只会越来越多。
刘简妮本来还想介绍一下,先赴美上市之后再回港也是很多科技行业大公司的选择,不过既然林一这么坚决她也就不再多言。
“上市项目组通常包含一大堆的中介机构,其中如果只能选一个最重要的保荐人,所以必须由你亲自定夺。”
“保荐人是一种角色,并不是单指某一家机构,既可以是独家的,也可以是多家联席的。”
“以我们的体量,由某家投行独家保荐是不太吃得消的,对公司来说也不是最优的选择。”
“关于保荐人的挑选,往回倒若干年,港城资本市场完全是由国际投行所主导的。”
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