平凡之路2010 第415节

辆真的能从生产线上下来的量产车。

作为项目负责人的邵宇，带着主要由他自己招聘来的团队，花了一年时间终于搓了一辆车。

其实李罗宾第一眼看到这东西的时候是有点嫌弃的。

“太……普通了吧？”

罗宾说话还是很有涵养的，林一猜想他本来应该是想说丑，但是出于礼貌自动替换了。

它不光长得很平庸，名字也是如此，被林一草率地称为“万里1号”。

林一本人毫不在意，而且大吹特吹：

“要的就是这个效果，我说句实话啊罗宾，以你的背景，你的审美情趣代表不了国内的普通消费者。”

“当然我也不是强行夸这辆车的外形有多惊艳，因为外形在我们研发这辆车的时候，属于排序非常靠后的考虑因素。”

“我知道现在的市场，特别是年轻人买车是非常看重颜值的，车如果长得难看就提前失败了一半。”

“所以我们没打算把这车卖给他们。”

“你还记不记得我说过，万里出行造车最大的优势，我们的第一批客户肯定是开网约车的司机。”

“那对他们来说，车首先是一种生产力工具，而不是社交时候充场面的道具，或者彰显自我个性的符号。”

“所以，这辆车最大的特点是经济性，我们在购置成本、使用成本、保养成本乃至折旧成本上都做了很大的考量，这些都远远超过车的外形。”