所以在外界、鹅厂和银行多方压力之下,戴巍做了这样的选择。
几乎是在这件事情被落实之后的第一时间,他的早期投资人,一直为小黄车忙前忙后的老朱找到了他。
“戴巍,现在的情况对小黄车非常不利,之前跟bike合并的事情你真的不再考虑一下吗?”
旧事重提,戴巍很不高兴:“这事儿我已经说过很多遍了,我是绝对不能接受自己和团队所有的心血,就这样把小黄车拱手让给外人的。”
老朱此前对戴巍颇多忍让,但是今天他的态度也格外强硬。
“我要提醒你,小黄车退完押金之后就算不是一穷二白也差不太远,而你现在的情况,愿意雪中送炭的人恐怕很难找。”
“我觉得你可能对合并有所误解,我参与过的行业整合已经有好几起了,有所摩擦是很正常的。”
“一般来说,这样的谈判通常是以月为单位的,你跟林一才见了几面,就断定无法合作,这是非常不负责任的。”
戴巍不会怀疑自己的判断,他也不觉得这是可以商量的事情,只能强撑道:
“我就不信,bike的情况能比小黄车好到哪里去!”
老朱毫不留情地说道:“bike是不可能油尽灯枯的,因为他们后面还有万里出行撑腰,账上几十亿美元的现金,你拿什么来斗?”
“经过这次的事情你还没有搞清楚吗,你不是在跟bike较劲,你根本是直接在跟林一作对!”
“他很了不起吗?”
戴巍好像受到了什么刺激,“我最后再重复一次,我绝对不允许我的小黄车落到这样的人手里!”
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