bsp;刘简妮很早以前就知道,林一其实并不看好共享单车,不过在自己的劝说之下还是参与了这一场浪潮。
她是在提醒,如果林一还另有计划的话,恐怕要提上日程了。
林一倒是不慌不忙,他问道:“bike刚刚拿了6亿美元,小黄车的钱已经在路上,至少还可以撑一段时间吧?”
作为bike的大股东,万里出行对于对方的财务状况是很了解的,刘简妮早就替他们算过账。
“你别看6亿美元很多,但实际上随着双方单车投放数量的指数级攀升,bike在这一轮融资之前已经大量拖欠货款了。”
“这也是我们在这一轮融资的时候不停强调,让他们放弃挪用押金的原因,bike的资金压力已经很大了,小黄车绝对好不到哪里去。”
“虽然他们拿到了6亿美元,但是相应的,按照我们跟a厂的要求,全面以支富宝积分代替了押金之后,他们事实上失去了一个潜在的资金池。”
“我可以很肯定地说,不考虑下一轮融资的情况下,bike和小黄车至多撑不过半年。”
现在是2017年的年中,半年的话才到年底。
bike和小黄车还能继续融资吗?
不一定。
但是以他们现在的体量,再融资的话估值要达到什么程度,业绩再浮夸恐怕也支撑不住。
再说了,像万里出行对于bike的影响之深,继续增持的话就谈不上什么独立性了。
由于行业规模所限,共享单车不可能像当初的打车大战一样,烧掉上百亿美元的巨款。
不过短短一年之间,就把行业一路推到了悬崖边,堪称神速。
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