上车的时候碰到的是注册账号的司机本人,司机的接单的时候无法判断对方是男是女,是漂亮还是普通。
简而言之,顺风车业务放弃了他们一直标榜的“社交属性”,回归了接送客的本质。
唔,从法律上来说应该称之为“合乘”,平台和司机都没有对乘客提供营运服务,这个概念经过这次空姐案的科普,已经广为人知了。
另外,嘟嘟还宣布暂停接收晚上10点到早上6点之间的顺风车订单。
还有一些别的措施不一而足,而比较有创意的是嘟嘟居然抛出了一些问题进行探讨,可能是为了表明自己真的有诚意在建立扎实有序的安全边界。
这份声明发出去网友会买账吗?
当然不买账!
网友的记忆就算只有七秒钟,但是嘟嘟顺风车这次的下线整顿然后又上线也太迅速了,想装失忆都办不到啊。
不管怎么说,柳清还是顶着压力把顺风车重新推了出来,因为挨骂可以,业务不能掉。
柳清还是精明的,她特意嘱咐道:“让公关团队做好应急预案。”
第539章 烧钱是条不归路
“柳清是一点儿便宜都不想让我们占啊。”
林一说这话的时候心态还是比较轻松的,因为实际上万里出行已经占到这个便宜了。
这次空姐案嘟嘟的公关处置算是很迅速有力的,据说很多公司都在研究学习这个“优秀案例”了。
但嘟嘟打车以及柳清本人的声誉还是不可避免地受到了影响,一部分对此深感不满的用户将会头也不回地离开这个平台。
鉴于国内的ube跟嘟嘟已经
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