147.第145章 年度工作报告

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自1868年下旬到1872年年底，我们只用了4年的时间，建造的铁路里程就已经超过了前任政府在1858年下旬到1868年下旬总计十年建造的铁路里程。

未来我们仍会重视西班牙铁路的建设，并且计划在1874年2月之前，将西班牙的铁路总里程提高到至少7500公里。”

普里莫首相的汇报只是粗略的，不过西班牙在1872年的进步却是非常明显的。几乎所有方面都有了不小的发展，铁路里程也在以每年至少300公里的速度增加中。

而且根据普里莫首相所说，在1874年2月之前会将铁路总里程提高到7500公里左右。

目前距离1874年2月只有一年出头的时间，需要建造的铁路旅程却超过600公里。这对内阁政府来说是不小的考验，但同样的，如果能完成的话，也是不小的政绩。

虽然西班牙政府所颁布的五年计划是在内阁政府成立之后，但时间却是和内阁政府成立一起算的。

想想也正常，五年计划如果能够完成的话，带给内阁成员的政绩绝对是难以估量的。

如此大的成绩内阁政府自然不可能留给下一届，哪怕少几个月的时间，都要确保五年计划在自己的任内完成。

完成之后哪怕晚一点时间再出成绩，功劳也不会逃出自己的手掌心。但要是在下一届政府的手上完成的话，功劳可就和自己没有太大的关系了。

内阁政府的大臣们也不是傻子，这也是为什么内阁政府的任期是五年，这份发展计划同样也是五年的原因。

这一现象在各国都时有发生，卡洛自然也不会阻止。毕竟只有发展计划切实关乎到他们自身的政绩和未来的前途，这些官员才会尽一切努力去推动计划的完成。

需要担心的反而是那种政府时常变动，前一任政府颁布的政策在下一任政府得不到执

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