第392章 国家动力实验室

;但要是确定这些拒绝的人能力非常优秀，那不管怎么说，将他们先绑来西班牙总归是没错的。

好消息是，大部分人在听说了西班牙开出的条件之后，还是愿意前往西班牙工作的。

欧洲人的人口流动性本来就大于其他国家，狄塞尔的父母身为德国人，他自己却在法国巴黎出生就是很明显的例子。

除非是那种敌对的国家，否则大部分欧洲人前往其他国家工作也是很正常的事情。

西班牙和欧洲其他国家并没有太过明显的敌对关系，他们在前往西班牙工作的时候也没有任何心理负担。

更何况西班牙开出的条件确实吸引人。对于那些知名度不太高的科学家，西班牙给出的年薪都已经高达数千比塞塔起步。

更别提那些已经具备很高知名度的科学家，他们的年薪普遍上万，还有各种各样的福利待遇和补贴，每年的总收入能够高达数万比塞塔。

很快，大量的与内燃机有关的研究人员源源不断的前来西班牙。在这些研究人员的加持之下，西班牙的国家动力实验室的组建工作也在快速的进行当中。

当足足两千万比塞塔的研发资金下发到国家动力实验室的时候，那些原本还有顾虑的科学家们，再也没有了任何顾虑。

也是因为这些资金的加持，国家动力实验室组建没几天的时间，关于蒸汽机，汽油机和柴油机以及其他一系列内燃机的研发工作很快就在进行当中。

为了方便进行区分和管理，作为国家动力实验室总工程师的狄塞尔，将动力实验室的所有研究项目一共分为了四大类型，分别是蒸汽机类，汽油发动机类，柴油发动机类和其他内燃机类。

在这每一大类型当中，又细分为了数个甚至数十个分类。每一大研究分类设立一位分类总工程师，狄塞尔在担任国家动力实验室总工程师的前提之下，还兼任着柴油发动机分类的总

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