第353章 君主级战列舰

于西班牙前两代铁甲舰，这一艘战列舰的装甲防护能力确实提升了太多。

但问题恰恰就出在这个太多上。

装甲的厚度越厚，重量自然也就越重。不管是主装甲带的防护还是炮台基座的装甲防护，装甲都需要覆盖大片的面积，这也代表着军舰的吨位会不断的增加。

原本西班牙海军要求的是一艘吨位刚好超过万吨的军舰，这样也能控制住每艘战列舰的建造成本。

要是按照军舰设计原有的装甲厚度来算，这艘铁甲舰的吨位至少要提升3000吨以上。

1万吨的战列舰变成了1.3万吨的战列舰，这代表的并不止3000吨的吨位提升，还代表着对军舰构架更高的要求，以及建造时更高的成本。

增加的这3000吨都是用作防护的钢甲，哪怕是3000吨普通钢铁都有大笔的成本，更别提是经过特殊制作，并且添加了其他材料的防护装甲了。

要真按照这艘军舰这么设计，海军部门原本计划的2.5亿比塞塔的建造军费根本不够，至少还需要再费5000万比塞塔的资金才行。

虽然5000万比塞塔的资金对西班牙政府来说也不算什么大钱，但还是要考虑到未来建造战列舰的费用的。

战列舰也就是前无畏舰的时代一共也只持续了15年的时间，英国却在这15年的时间里建造了46艘前无畏舰，稳稳的位居世界第一海军强国的宝座。

也正是在前无畏舰的时代，英国海军建立了两强标准，也就是所谓的英国皇家舰队的规模要超过世界第二和第三海军规模的总和。

如果西班牙的假想敌是英国人，就必须要在海军方面下一番功夫。

虽说不至于像英国人这么疯狂，平均每年建造三艘战列舰以上。但也要做到一年1~2艘战列舰的输出，在重要时间节

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