第352章 海权论和造舰计划

nbsp;这也是西班牙信誓旦旦的用1000万比塞塔公开招标的原因，因为没有多少造船厂能够扛得住这样的诱惑，除非是其他国家完全控股的官方造船厂。

做完了这一切，卡洛就只能安静地等待着海军的设计自己就送上门了。

虽然卡洛更希望西班牙自己的造船厂获得这笔奖励，但相较于奖励被谁拿到而言，明显是西班牙能否获得满意的军舰设计更加重要。

卡洛这边是在安静的等待，对于西班牙政府来说，5年造舰计划公布之后的繁忙事务还多着呢。

其中最主要的就是建造这15艘主力军舰的费，经过海军部门的估算之后，已经是一笔极其庞大的天文数字了。

目前的主力铁甲舰，万吨级别的主力军舰造价大约在60~70万英镑左右。可以确定的是，全新的军舰设计带来的造价肯定会增长，最低也有70~80万的建造费。

光是5艘万吨级别的主力军舰的建造费用，最多就能达到400万英镑。再加上吨位稍小单数量更多的10艘7000吨军舰，这份5年造舰计划所需的总资金大约在700万英镑到800万英镑之间，也就是1.75亿比塞塔到2亿比塞塔之间。

这还没完，这只是将这15艘主力军舰建造出来的费用。

其他费还包括士兵的日常训练，军舰的使用和维护以及各种物资的消耗费用，这笔费相较于军舰建造成本来说也不算小数字。

根据海军部门自己的预估，这份5年造舰计划的总成本将会超过2.5亿比塞塔，最低也只能极限压缩到2.53亿比塞塔。

等这15艘主力军舰全部进入海军服役之后，光是这些军舰每年的使用和维护费用，再加上海军士兵的薪资以及其他的物资消耗，每年还需要再费上千万比塞塔的资金。

这也是为什么说海军烧钱的原因，除了建造费用之外，其他的

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