第345章 非洲铁路

非洲殖民地，快一点的军舰也需要一两周的时间。要是乘坐慢一点的轮船的话，时间就会被延长到两到三周。

光是如此漫长的路途就足以让许多人打消移民到国外的想法了，更别提这个时代的远洋航行的船票也十分昂贵，许多人根本负担不起。

其实话说回来，这种情况到了后世也是差不多的。

后世的跨国机票也是相当昂贵的，乘坐轮船的话同样需要很长的时间。

这就导致在经济和工业相对发达的后世，仍然有着数不清的人没有出过国，没有乘坐过跨国飞机或者邮轮。

对于这些暴增的移民人数，西班牙选择将他们通通转移到非洲殖民地。

相较于之前较为平均的分配到各个殖民地，目前西班牙政府已经改变了移交这些移民的策略。

这些欧洲移民最主要的目的地是西非殖民地或者南摩洛哥殖民地，毕竟这两个殖民地一个是重要的农业开发区，另一个是西班牙计划进行本土化的地区。

至于几内亚殖民地和刚果领地，就只能在前两个殖民地无法容纳的移民中挑选了。

虽然是捡残羹剩饭吃，但几内亚殖民地和刚果领地都是面积上百甚至数百平方公里的超大殖民地，他们因为很缺人口的原因，倒也不挑。

事实证明，这些从俄国远道而来的移民，搞农业还真的是一把好手。

西班牙的殖民地没有那么多的压迫，他们来到殖民地之后和其他的移民是具备同等的身份的。

这也代表着只要他们上缴足够的税收，剩下的粮食和其他收入都是属于自己的。

在这种情况下，俄国移民也爆发出了极其强大的干劲。他们对于农业劳动比西班牙人还要积极，目前已经成为西非殖民地重要的农业群体。<

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第6页 / 共8页