域里追赶的非常辛苦,自从南门航天在两年前,秀了一波商业火箭回收成功之后,就严重刺激了太空探索公司。
在马斯克的敦促下,太空探索公司的技术团队迅速展开了相应的技术研究,并开始各种各样的试验测试。
去年的时候,他们公司利用小型试验火箭先后进行了多次的回收试验,从一开始的百米弹跳发射回收,再到三百米,一千米,再到几千米,然后是现在的十万米级别。
期间有成功,有失败,尤其是到了十万米级别的试验后,已经涉及到了发动机关机、重启,高速下降中的姿态控制等等一系列的复杂难题,这让他们遇到了不小的麻烦。
当然,整体上来说技术进步的还算不错,至少在试验火箭上是如此。
然而,上述这些只是试验火箭而已,距离商业火箭的应用还早着呢。
试验火箭那小家伙,和猎鹰九号这种五百多吨的大家伙,一级火箭回收的技术难度都不在一个层面上。
太空探索公司想要实现猎鹰九号火箭的回收成功,还有一段路要走。
如今的太空探索公司实际上也遇到了之前南门航天的一系列问题,那就是各种问题多的很,三天两头就暴露一些问题,为了追赶进度也是频繁进行试验发射。
这就带来了一个问题,那就是经费耗费极大,尤其是试验失败,导致火箭爆炸后,损失很大的。
马斯克虽然算是有钱人,但是也不可能和徐申学这样可以随便乱造啊,炸个火箭都不当回事。
太空探索公司那边炸一枚试验火箭,马斯克都得心痛好久……当然,心痛归心痛,后头他还是会咬着牙继续搞试验,甚至进度都不带拖延的。
在回收火箭领域上,也就只有他才能勉强追上徐申学的步伐了,其他各国的传统航天机构还有最近两年新成立的
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第6页 / 共18页