电池管理技术,其实电池包以及电池管理技术等和海蓝se的没啥太大区别。
徐申学吹了一大堆后道:“我说了这么多,大家应该也对我们的海蓝sev有了一个基本的了解,现在,是时候让大家看看我们的海蓝sev了。”
随着他的话音落下,旁边的通道里驶出来了一辆深灰色,看起来非常大气的suv。
眼神好的人一下子就发现,这车内依旧没有人,而是自动驾驶开出来的。
这一场面在去年开发布会的时候,可是引起了巨大的轰动,不过今年嘛,大家已经见怪不怪了。
等海蓝sev开上来,停了固定位置后,徐申学道:“去年的时候,我们给大家演示了无人自动泊车这么一个很有意思的功能,而今年我们的新车型里,同样也有一个我个人非常喜欢,感觉也特别有意思的功能!”
“现在,请大家仔细看好了!”
说着,徐申学拿出来连接了车机系统的手机,简单操作后,身边的海蓝sev就动了起来,但是并没有往前往后走,而是四个车轮独立缓缓动起来,并且是车轮彼此相反,最后让整辆车开始原地转圈起来。
徐申学这个时候开始道:“三百六十度原地掉头功能,可以让车辆在道路狭窄等不方便掉头的场景里,实现原地掉头,非常方便的一项功能。”
要说实用性,其实这玩意没太大的实用性,但是看起来逼格足够高啊!
这不,会场里的不少人看到这一幕,都是瞪大了眼睛呢。
同时,网络直播的评论区里,一大群网友们也是各种大惊小怪……之前徐申学各种吹嘘他们的智能底盘技术,智能驱动技术,说实话听着虽然感觉很科幻,很高大上的样子,但是光看一些演示场面也没太大的感觉。
不是不好,而是没有太直观的画面可以让人
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