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这个巨大的场地乃是海蓝汽车的汽车测试中心,拥有足够宽的场地以及跑道,可以让车辆进行基础性能的测试。
车子开起来后,感觉这个油门踏板还是挺不错的,起步的时候因为是舒适模式,因此起步非常平缓,不会有很多后世电动车里启动的时候猛的窜出去的体验。
海蓝汽车开发的电控系统,在调整到舒适模式下,起步阶段你就算油门踩的多一些了,系统也不会给你来个弹射起步,依旧会维持平稳的起步模式。
想要体验电动车的百公里三秒所带来的强烈推背感,得调整到赛车模式才行。
海蓝汽车的模式是有三种的,一种是舒适模式,一种是性能模式,还有一种是赛车模式,以应对不同的驾驶场景需求。
驾驶过程里,徐申学也是逐步加速,整个感觉非常的平稳,舒适,而在经过测试场地里的一些砂石路段的时候,也同样感受不到什么颠簸,只有在经过一些明显的减速带的时候,才会感受到轻微的震动。
这减震系统做的不错。
先是自己开着转了几圈后,徐申学又让这车开启了高级自动辅助驾驶能工,让车辆自己跑了几圈。
测试结束后,徐申学从车上下来:“这车还是挺不错的,我个人挺喜欢!”
相对比之前的海蓝se,徐申学个人还是比较喜欢这款suv,外观大方霸气,并且还充满了科技感。
想了想后徐申学道:“回头你让技术部门看看,看看能不能弄个防弹版出来,如果能用上的话,我也弄几辆。”
听到徐申学这么说,包永言当即面露惊喜:“徐董你有这个想法的话,我立即就去安排,防弹版本不会有什么技术难题,顶多就是续航里程减少一些,但是提供给徐董你在深城当地里日常出行的话,那是不会有什么续航问题的!”
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