的朱雀发动机的成本。
看完新闻后,他就找到了研发团队然后下了死命令:下一代的发动机成本,必须降低到一百万美元!
隔壁南门一百三十万美元的可重复使用火箭发动机,他看了都得流口水……
但是真正的业内人士和外界的所谓专家们,看法是不一样的。
在这一场一级火箭回收失败之后的的第三天,南门航天公司发布公告,他们已经初步找到了导致回收失败的问题所在,如今已经进行了改进。
原定于下个月的第八次火箭发射任务将会按照原计划继续执行。
南门航天公司将会一如既往的为海外内客户提供优质的发射服务。
外界继续纷纷扰扰的时候,不少有卫星发射需求的机构或企业看到南门航天公司的公告后,反而是放心了不少!
一级火箭回收是否失败,和他们有没啥太大关系……反正到目前为止,南门航天公司的5号火箭发射,每一次可都成功的把卫星送到了预定的轨道,成功率是百分百的。
同时南门航天公司的对外发射报价也相对要更低,比美国的太空探索公司还要更低一些,至于那些传统的发射机构,在报价上就更不用说了。
美国人用航天飞机把大概二十多吨载荷送到近地轨道上,每公斤成本大概在四五万美元左右,美国人为什么把航天飞机退役啊,这就是为啥,太贵了。
常规的各国机构的一次性火箭发射成本,近地轨道成本普遍在每公斤一万多美元。
而徐申学的南门航天公司的5号火箭a型,目前对外报价的一次性使用模式是九千万美元,可以把十九吨的载荷送到近地轨道。
但是要注意,南门航天玩的可是重复火箭,所以要看他们的可回收模式发
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