184.第184章 CFM公司傻了,大夏能造出这种玩意？你们不要适航证了？

筹。

“5%？竟然这么多？”

郑立行瞪大了眼睛，脸上更是充斥着兴奋与激动：“这实在太好了.”

别看区区5%的油耗不要紧，但如果是积少成多的话，那也是将会是一个极为恐怖的数字。

如果燃油高了20%，那就是意味着需要额外多费4亿的成本，如果降低20%就节省4亿的成本。

所以，全世界大部分航司都有设置一个节油奖，机长如果没有超标油耗的话，公司将会额外奖励一笔数字十分可观的奖金。

毕竟机长但凡油门推的松一些，那就可以每年为公司节省上千万的燃油成本，其中拿出几十万的奖金并不算是什么大事情。

而5%的综合燃油降低，那便是减少了1亿的使用成本，这还是以09年的航空煤油价格计算，如果未来航空煤油涨价一倍的话，那么减少的成本也会翻倍。

这对于以盈利为目的的航空公司而言，才是真正的命脉，更是致命的诱惑。

张予理补充道：“至于可靠运行工作时长上，倒是波音747/777机型没有太大差别。”

这就是根据前者的技术进行研发的，在可靠性方面不太可能出现什么问题。

听到这话。

“好好好，小许那家伙干得好！”

郑立行脑袋就如同捣蒜一般，一个劲的点头附和着。

毕竟发动机这种玩意如果动不动就坏了，它修起来那可不是几万几十万能搞定的，而是需要数百万，并且单位还要以美金来计算。

所以许多民航客机哪怕用到报废了，它的发动机只要没有大问题都能卖上两三千万人民

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