第913章 与用户的十年之约

nbsp;“哥们你们该不会是第一批车主的吧？是不是想太多了，那会儿闪驰是檀老板一个人说了算，现在是上市公司。”

“可不是嘛，按这说法，第一批用户少说加起来至少有2500名，这特么得多少钱，檀老板真这么搞，股价得崩。”

按照平均市场价30万元计算，这就是7.5亿元的补贴计划，显然拿出这么多的真金白银，尉来股价至少得连跌好几天。

“对，可不能这么搞，现在股市本来就不行了，檀老板这样的话我得亏吐血。”

檀锦程话还没说完，直播间就已经掐起来了，这让围观在屏幕前的其他企业代表都有些无语了，你还别说，他们还真怕檀锦程不顾反对来这么一招。

尉来没那么多钱，檀锦程自己有钱啊，他们就怕檀锦程脑子一抽自己来这么一套，那他们可真就是抓瞎了。

好在檀锦程还算理智，接下来的发言让他们松了一口气。

“从一年交付几千辆，到现在能够稳定在年两万辆以上的交付量，30万元价位以上的车型，尉来取得了难以想象的高度。”

“如今尉来es6整体的交付量超过五万辆，是国产新能源汽车第一辆交付突破五万辆以上的高端车型。”

从上市之初到2017年结束，尉来品牌增长平缓，一则是价格过高，二则新能源汽车市场的消费观还正在培养当中，汽车消费者对于新能源汽车更多的还是在观望之中。

但是随着尉来l1，增程式的上市，如今尉来的整体增长趋势已经有了一个很大的改观了，一月份3.2万辆的销量给尉来带来很大的信心。

除了豪华内饰以及做工，还有增程式解决里程焦虑之外，尉来的车子能这么多受欢迎很大部分的原因还是同行衬托，哪怕到了2017年，友商们很多新能源汽车都不能称之为真正的新能源汽车。

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