,对于锦新时代来说又是一个好的开始,不过投入也要加大了,新的工厂建设计划又要投入了,还是在海外。
按照中汽研的数据,整个2017年新能源汽车产销上升,带动了核心零部件动力电池(单体电芯)装机量继续刷新新高,全年动力电池装机总量约36.24wh,相比2016年28wh的数据,同比增长约29.4%。
装机总电量前十的动力电池企合计约为26.22wh,占整体的72.3%,其中锦新时代10.4wh的装机量约占总量的30%,bd紧随其后,占比约15%。
目前动力电池出货量当中,磷酸铁锂还是主流,锦新的出货量当中磷酸铁锂占比超过了55%,而bd,国轩高科等企业磷酸铁锂占比更是超过了80%。
三元锂电池各家都在加速研发,其能量密度方面的优势,让其市占率快速的上升,只不过这玩意儿成本比较高,目前包括尉来,特斯拉,bd等等企业也只应用在高端车型身上。
宝马这次采购的也是以磷酸铁锂电池为主。
“k,没有问题,看你的时间了,你如果有时间的话参加完我们的供应链大会,之后咱们就可以签订正式的合同了。”
“当然,如果你比较忙的话,我们传统春节假期之后我可以飞一趟德国。”
“不需要如此,我会在贵国呆上一个星期,时间上是完全来得及的。”
宝马在国内最大的合作伙伴还是华晨宝马,随着外资的放开,加上近几年华晨本身的一些问题,德国总部那边出于商业利益的考虑,也对于华晨宝马的股权有了一些新的想法。
另外,这一次他们跟尉来的合作,而华晨那边也不甘示意,母公司找到了雷诺,跟雷诺完成了一次合作,主体是雷诺与金杯汽车。
双方在合作上首次出现了一些分歧,或者说不能说是分歧吧,新能源赛道的开
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