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老板用保时泰这个称呼直接代替s9也是让在座的哈哈不已,刚刚还略显严肃的气氛变得要更加轻松了。
“哈哈,别传出去,我怕应老板骂我。”
“去年保时泰一炮而红,12月份单月销量接近7000辆,怎么看都是一款爆款车吧?”
“我们不必讨论他是不是抄袭了,保时捷都不管,从商业角度来说这是一款成功的车型,众肽的营销也非常的成功。”
用后世的话来说,黑红也是红,去年一炮而红的保时泰了,互联网上的名梗是一个接一个。
众肽凭借着这种营销模式迅速抓住了保时泰的受众群体,,怎么看今年也能够卖爆一阵子的。
然而,事实并非如此,截止到十月份为止,保时泰全年不过卖出去两万辆,而这两万辆当中,仅前五个月就累计了1.4万辆。
六月份到十月份的总体销量比不过去年12月单月销量!
从上市初的抢购潮到下半年的无人问津,断崖式下滑的销量背后是s9产品力不行,山寨车固然生命力较短,但也没短到仅仅只有半年周期。
发动机故障,变速箱异响,天窗漏水等等质量问题集中了爆发才是s9混不下去的核心痛点。
“营销与产品力实际上是相辅相成的,但如果说哪个更重要,那绝对是产品力。”
“你们做出优秀的产品,拿得出手的用户体验,我才敢放心大胆的出去吹牛逼,这一点李总应该明白,余总天天吹牛逼,但他们的手机是真做得好啊,这是他吹牛逼的根本所在。”
李颜点了点头,他与在座的都是明白人,由魅族问题引发的这个话题,老板想向他们表达的意思是魅族为什么得到认可的原因。
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