第897章 好运连连的四月份

全世界各国，尤其是欧洲各国在去年跟今年这两年的时间里像是打了鸡血一样的在环保上做动作，纷纷宣布所谓的燃油车淘汰时间节点，以更加清洁的纯电动或混合动力车型代替。

其中挪威最为激进，挪威给燃油车淘汰的时间节点定在了2025年，其次是阿三，阿三定在了2030年，英国跟法国定在了2040年。

在这种背景之下，我们也不得不面对这样的问题，工信部部长也出来接受采访表示目前正在考虑这个问题，不过没有给出具体的时间。

按照媒体以及业内人士的预测，参照几个欧洲国家的时间表，我们禁售燃油车的时间肯定要比西方国家晚上那么10到20年，起码要到2040年之后。

2025年挪威能不能全面禁售燃油车檀锦程不知道，不过就目前而言挪威确实是新能源汽车渗透率最高的国家，在目前新能源汽车市占率不够1%的情况下，挪威的新能源汽车渗透率已经超过了50%。

只不过这种国土面积不大的市场，哪怕是真的全面淘汰掉燃油车也不会造成什么影响。

在他看来，欧洲国家搞的这个全面淘汰燃油车的所谓时间表不过就是一个闹剧，但不得不说确实是加剧了新能源汽车的发展，各路跨国车企确实都急了。

大众找了江淮正在快速推进，福特与众肽的合作也有了风声传出，便是同为宝马阵营的华晨，他旗下的金杯汽车也传出跟雷诺的合作计划。

而国资车企方面的动作同样也不小，民营车企的崛起，让老牌的国字号逐渐处于被动局面，与民营纷纷与合资不同，传统国家队颇有抱团取团之意。

刚刚换帅的一汽，东风以及长安三大国家队成员联合推出了一家智慧出行平台，也就是几年之后知名度不错的t3出行。

在嘀嘀出事的那段时间，t3出行可是很风光，玩起桃园三结义

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