常的重,员工加班几乎已经成了常态。
溧阳基地以及临港基地的同时投建,让尉来拥有了更多的产能,另外在技术突破方面,由于有了博士站的设立加持,尉来今年也取得了重大的突破,特别是在能量密度和安全性方面的创新。
技术突破为扩张以及后续几年中保持行业领先地位提供了非常好的支持,除了这些自身的扩张之外,尉来还跟老客户宝马达成了进一步的战略合作。
顺带着又在七月份跟特斯拉签了合作协议,帮助其在北美投建电池工厂,一切的一切都证明了尉来在动力电池方面的影响力越来越大。
迪子为什么没有被调查?很简单,虽然迪子跟尉来一样,大部分电池都供应在自家电动汽车身上,但是架不住尉来其他有影响力的客户太多了啊。
单就一个特斯拉,就够玄武电池吃饱好几年。
除了这些之外,尉来在充电桩方面的建设在今年也加快了速度,在跟利帆达成合作协议之后,目前尉来在全国拥有100座超级充电站和1400多个目的地充电桩,覆盖72座城市。
跟利帆合作之后,西南地区的充电桩数量也得到了显著的提升,另外尉来也跟bd一样,会送一些私人充电桩,用来缓解车主的里程焦虑。
论充电的便捷性,尉来同样是属于前列,这一切都代表着企业的影响力。
不过要说因此被反垄断调查,檀锦程当时接到通知之时也是有些无语,动力电池行业尉来出货量虽然位居全球第三,但是迪子,宁王以及国轩等等企业的发展同样也不错啊。
只能说时代在变啊,或者说企业在做大做强的过程当中必须面临这样的问题。
不过不管怎么样,尉来还是会继续在动力电池方面进入更大的投入,动力电池业务就是一个大的投资项目,必须要快速扩充产能。
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