第870章 创始版卖完了！

;“哎，还是来晚了，没赶上让檀大富豪给我们开车门啊。”

“是啊，可惜了，不过也能理解，这样的大人物不可能一整天呆在店里干这么无聊的事儿，能抽出一个上午来服务我们这些车主就很不错了。”

“今天可不止檀老板一个人哦。在别的店里尉来高管可是全体出动哦。”

“挺有趣的，虽然知道是为了给新车做宣传，但是全体高管下场，这姿态可确实做得够低的了。”

“是啊，咱们的自主品牌如果都能够像尉来高层们一样，能够弯下腰来服务于车主，那咱们的自主品牌肯定能够做得更好。”

尉来的车主以24至35岁的年龄段有钱有思想的年轻人为主，对于檀锦程与尉来的营销方式，他们有着自己的一些见解，但不得不说还是非常认可此次营销方式的。

毕竟对于他们这些车主来说，还是非常有面子的。

从4月24日下午，尉来全体高层给车主开门的热度越来越高，此次营销模式对于车圈来说可以说是一个爆炸性的营销，与以往的营销不同，这是一次出圈的营销。

除了车圈之外的很多行业都在讨论此次尉来高管们的行为，居高不下的热度带动着尉来两款车型的销量，从24日开始，尉来es6，es8的订单量就持续的上升。

而与此同时，尉来出圈的行为给其他车企带来了极大压力的同时，也让大家松了一口气。

从今年一月份开始，四部委启动的新能源汽车骗补专项核查，依旧还在持续的发酵当中，此次骗补被查的企业多达72家，涉及车辆76374辆，金额高达92.707亿元。

涉及范围之广，打击面之大让整个车圈风声鹤唳，这段时间本就不怎么样的a股市场，汽车相关概念股更是低迷无比，某天专项核查组公布哪家企业骗补被罚，取消2016年补贴政策之时，便是一个大跌。

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