供应商均盛电子了。
“技术隔离方面没什么问题,跟檀总说一声,市里会全力支持的。”
若是并购完成之后,尉来海外工厂的it系统将独立于尉来国内网络,在反垄断方面也解释得很清楚,收购不会增强国内乘用车市场支配地位,工厂产品也是主销欧洲,对国内市场无直接影响,不存在垄断问题。
甬城与浙省这边的反应很快,文件很快向上递交,顺带着来表达了各自的立场,悄然之间,一份文件在国内某些层面掀起巨大的波澜。
而在北美那边,于利国与福特的谈判,已经进入到了实质性的阶段,双方一个想卖,一个想买,在合作意向上并无太大的分歧。
尉来提供的轻资产退出方案报价策略,非常符合福特的口味。
基础收购价3亿欧元,约为工厂重置成本的40%,在附加条款当中,尉来承诺接收70%以上的员工,减少福特工会赔偿压力,另外还提供了一个代工过渡方案。
在完成收购之后的两到三年之内,工厂将继续为福特生产部分燃油车,避免生产线突停摆引发供应链索赔。
当然,最让福特动心的是,尉来提供的并购方案将全权采用现金的方式交易,这对于福特来说是一个不小的诱惑,完成出售之后的福特财报,将非常的漂亮,还能够缓解福特短期的现金流压力。
“于,你们的这份报价太低了,3亿欧元的报价没有一点诚意,还有檀为什么不亲自参与谈判?”
现年59岁的吉米法利接待了于利国一行,作为福特的e,他将最终决定这一次的资产出售议案,双方是通过高盛的渠道正式会面的。
高盛同时也是福特的财务顾问,且与檀锦程的事业也有着诸多的合作,至于说沈楠彭,则是由檀锦程推荐,出任此次并购案团队里于利国的私人顾问,提供一些战略性的建议。
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