第993章 小登,中登,老登。

短期之内有一个重要的问题，这一点你需要考虑一下。”

2020年下半年以及今年一月份的新能源汽车消费市场是一个怎样的？

简单来说就像是哑铃一般，两头大，中间细。

a00级市场以及高端市场卖得很好，特斯拉，尉来主品牌以及bd汉这样的高端车型同样广受市场的欢迎。五万以下的大卖，20万元以上的很好卖。

偏偏在5万元至20万元区间这一块市场表现一般。

这里面原因有很多，第一大因素就是这一块儿的消费群体，在去年那个特殊时期面临着很大的生存挑战，但是这不是主要的原因。

主要的原因还是5万元至20万元区间价位，尤其是10万元至15万元这一区间的消费者，还是更偏向于燃油车，对新能源汽车不感冒，没有多少换车的意愿。

对于车企来说，还有一个隐形的竞争优势，那就是保险。

保险公司的精算师是最鸡贼的，用保险公司精算师们的思维方式来看待车市的话，他们可以把25岁以下的消费群体划为年轻消费者。25岁至40岁区间的为中年消费者，40岁以上的为高年龄段消费者。

小登，中登，老登。

小登们开车不够稳定，容易出事故，不那么受保险公司欢迎，带来的就是第二年保费上涨，老登们其实也是差不多，抛开一部分有司机的，老登精力下降也容易出事故。

中登们是保险公司最受欢迎的消费群体，开车稳定，事故率低，这样他们就能赚更多的保费，全年零事故的群体，大多数集中在这一个区间。

而中登们显然是10万元至20万元区间的消费主力之一，他们不想换车，偏爱燃油车这点还是很难改变的。

如何刺激他们

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