都必须要做的,眼下的市场环境与从前已经大大的不同了。”
“供应链的整合非常重要,但是供应链的安全也同样重要。”
“从尉来公布的vn以及我们得到的消息,还有最近的产能变化,听说尉来内部对星途以及知豆都有年销十万辆的产能规划,檀总是否过于的自信?”
五菱宏光ini ev,整个2020年销量数据是12.77万辆,知豆彩虹虽然在价格以及配置参数方面全面对标宏光ini ev,但上市第一年就想复制宏光的成功,是不是过于的自信。
还有星途,虽然价格亲民,配置上也是诚意满满,外观也极具科技属性,但是年十万辆的销量,同样是不是过于的自信?
要知道同级别最为优秀的秦ev,埃安s以及小朋3等等车型,2020年的年度销量都是维持在五万辆这一级别附近。
按照星途s01的交付时间4月19日计算,算起来星途s01今年的完整交付时间也就八个多月。
八个月,要想达到10万辆的销量,那就代表着尉来全体上下对于星途s01自上市开始的单月销量预期是一万辆以上,这可能吗?
整个2020年,全国范围内单月平均销量过万的新能源车型,仅仅只有两款,那就是毛豆3与五菱宏光ini ev。
et5虽然在下半年表现亮眼,但是也没有达到这个目标。
“10万至15万元市场,是一个庞大的市场,2020年没有几款单月平均销量过万的车型,不代表2021年没有,拭目以待吧。”
星途s01还没有开启预售,这个时间段檀锦程也不好吹牛逼,但是在檀锦程看来,这些记者显然对于目前汽车市场的变化不甚了解。
看似今年整体的销量下滑,车企的日子都不好过,但是新能源头
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