三地,实际向檀锦程汇报工作的次数很多,通过交流以及对尉来各大基地的参观学习,对尉来的模式也有了一定的了解。
同时,对于知豆的定位也有了清晰的认知。
今后知豆不会有任何生产10万元以上车型的想法,在现在有五万元价位市场,跟头部品牌保持竞争,重新在市场站稳脚根之后,才会选择生产一些五万元至十万元区间价位的车型。
另外,甬城宁海生产基地这会儿不还是烂尾工程嘛,尉来也会尽快通过资金的投入,配合当地f让宁海生产基地重新启动建设,在保证生产的情况下,以最快速度投入生产。
甬城是檀锦程的大本营,虽然说知豆烂尾工程是历史遗留问题,但既然他现在接手了,那就不能让这个烂尾工程继续下去。
四十万辆的产能,以目标的知豆肯定是不需要的,但是没关系,尉来本部可以把一部分车型的生产任务下放到知豆,例如说即将发布的星途s01。
知豆可以负责起尉来部分的生产任务,通过这种方式也能够养活一部分知豆的工人,保证工厂的正常运营。
2020年的12月底,各大媒体以及同行都收到尉来的邀请函,是一场定于元旦期间举行的发布会。
发布会的地点被放在了尉来位于沪市的分部。
这家分部如今已经成为尉来重要的支点,通过沪市分部辐射至全世界,檀锦程一年当中,至少有一个月的时间会在这里办公,其他尉来的一些高层也频频现身沪市分部。
汽车与二次元风格的结合,前几年还有些让人难以理解,只当是年轻的檀老板一次任性行为,不管怎么说,檀锦程的年纪摆在那里,大家伙儿也只当他是跟某些年轻人一样喜欢二次元文化。
但是这几年,二次元市场的发展快到一个让人根本无法忽视的地步,2016年的二次元市场仅仅只有189亿元的规模,
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