第987章 又来搞事了！

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甘省基地具备复产条件，至于说宁海基地，这块年规划30万辆的生产基地，目前基本处于烂尾状态，暂时还不在知豆的复产计划当中。

对于知豆，尉来也有个长期的规划，那就是第一步让甘省基地复工复产，先把车子给卖起来。

等到企业走入正轨之后，重新启动海外出口渠道，随之就是包括甘省基地的产能扩张以及宁海基地的重新建设。

按照长远的规划，甘省基地未来的产能将会在年产10万辆以上，加上规划当中的宁海基地，40万辆的年产能，足以保证知豆在微型车领域的产能。

不过这都是后话了，要是上市之后，车子卖得不怎么样，也是个凉凉。

“成本怎么样？”

五菱宏光ini ev售价2.88万元至3.88万元之间，这个价格也就买一辆好一点儿老头乐的价格了。

基本上已经做到了极限，可以说宏光ini ev把微型电动车的售价给卡死了，要想卖得好，就得参照这个价格标准。

这就是所谓的市场定价格，就像是如今在高端纯电suv领域的尉来一样。

从紧凑型suv到中大型suv，尉来通过es3 es6 es8覆盖了整个产品线。

如果再加上l1，尉来是目前这个领域的绝对销量主力，其他企业想要进场，就必须参考尉来的定价。

如同手机市场上的苹果一样，之前掌握着定价权的苹果，在国内外混得是风生水起。

之前无论是在国际上，还是在国内，苹果在定价权方面都面临三星以及菊厂的威胁。

这其实是苹果市占率大不如从前的重要原因，企业之间的竞争，说到底其实就是对于产品定价权的竞争。

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