第986章 优势在我

利用一体化压铸技术生产的et5以及es3，在欧洲广受欢迎。

尝到了甜头，自然就会在其他方面也想试试这种一体化，模块化技术。

目前尉来正在研发的除了车型之外，还有两大核心项目，第一个就是一体化智能底盘，技术特点就是以电池为中心展开设计，采用电池到底盘一体化技术，将电芯直接集成到底盘中，实现和底盘的结构共用。

一套底盘架构，百变车型，跟拼积木类似。

底盘与电池可以试试，那车机芯片是不是也可以试一下？这就是尉来第二大项目，中央集成式电子电气架构，通过1颗s+1颗u的芯片方案，实现中央集成超算。

这两大项目，在尉来内部合并称之为“积木计划”，这两大项目一旦取得重大的技术突破，再加上已经实现的一体化压铸技术，那么未来的汽车就真的可以堆积木那样，一块块的拼起来了。

模块化的设计，百变的车型，极短的研发周期，造车将会越来越简单，这对于追求技术的人来说，又如何不憧憬？

“你就没想过成为资本？”

檀锦程能够理解胡争楠的追求，不过还是有些好奇胡争楠对于资本的看法，正如他所说，张永从尉来离任，有职业规划的原因，但是也不排除有想成为资本的想法。

很多时候，无论是创业者或者是职业经理人，都算不上资本，从最早的老马，小马，雷布斯以及檀锦程都是如此，很长的一段时间之内，他们这些人都是要看资本的脸色。

闪驰科技创下的国内最快上市纪录，有自身的原因，但是也有讨好资本的因素；没办法，那会儿檀锦程缺钱，需要资本支持他，所以变现能力最快的闪驰科技，就成了一个筹码。

但是，一旦创业者成为资本，那就变得不一样了。

张永在尉来虽

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