不需要在原材料等方面来降本,降低产品的品质,该用什么就用什么,但是也不能不追求利润,通过研发等手段来降低成本就是我们能用的最好的方式。”
说到这里,檀锦程也是颇有些自得:“实际上我们在这方面已经取得了很大的成果了。”
半年度的财报,尉来在整体营收小幅下降的情况下,能够保证净利润的上升,得益的就是这些年海量的研发投入,所带来的技术突破。
电池技术的突破,给尉来带来的降本增效,是最为直接的。
研发投入是一个长期且巨额的项目,但是一旦有了技术突破,那是真的香。
地平线的车规级芯片,是国内首款ai级芯片,采用的是28n工艺,算力达4 tps,支持l2级辅助驾驶功能,如车道保持,自适应巡航等等功能。
代工方面由台积电代工,28n hp+车规工艺制造,并使用1717 的ba封装,作为首款量产的国产车规级ai芯片,征程系列目前除了搭载在尉来以及埃安品牌系列车型上之外,还有多款车型预计搭载。
今年即将上市的长安uni系列,另外还有悦驰系列,奇瑞,长城,广汽的部分车型;当然,地平线目前背景最深的战略合作伙伴上汽集团自然也是跟尉来一样,如五菱系列,同样会有多款车型应用上征程系列的芯片。
“通过征程系列的表现,地平线已经是一家合格的汽车零部件供应商了。”
余恺在汇报工作,檀锦程也在认真的听着。
“通过硬件与软件的结合,我们在智能辅助驾驶系统方面,已经有了不小的市场,目前bd也正在跟我们谈关于智能辅助驾驶方面的合作方式。”
传统车企,在这方面想要快速发展,确实是比较困难的,bd算是比较有远见的,他们早在几年之前就开始关注智驾,实际上现在依旧还有一些车企在死磕燃油车
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