第三百三十章真相

艘中国渔船倾覆，其他渔船都从现场离开，目前没有中国渔船被韩方扣留。

中国驻韩使馆表示高度重视中国渔民的权益，20日专门派人赴仁川与韩国有关部门进行交涉，督促韩国尽快放人。

逐利被指作是中国渔民不断挺进这一海域的驱动因素。韩国《大邱日报》20日指责中国渔船的大量涌入破坏了生态，报道称，目前在日本海朝鲜一侧作业的中国渔船有600艘，是韩国日本海一侧渔船总数的1.2倍，而朝鲜一侧的日本海海域在夏天是鱿鱼洄游的重要通道，中国渔船的大量捕捞造成了韩国一侧鱿鱼捕捞量的直线下降。

所谓“中国非法渔船”一旦被韩国扣押，一般需要支付高额罚款才能离开。韩国报道称，今年韩国西部地方海洋警察厅共扣留171艘非法中国渔船，从中收缴罚金38亿韩元。而18日事件中，沉没的“辽营号”是持有捕捞证的合法渔船。《朝鲜日报》20日称，为逃避追捕，中国渔船往往采取合法与非法渔船组成船队的形式在该海域进行捕捞作业，令韩国海警防不胜防。

事件发生第二日，19日也就是今晚，韩国济州西归浦海洋警察署在马拉岛南方88公里的韩国专属海洋经济区再次扣押两艘中国渔船。据称，韩国警方认为这两艘渔船在韩国专属海洋经济区内捕捞了8200公斤海产品，并伪造了捕鱼日志，当韩国海洋警察署抓捕他们时，发生了激烈的交火时间，造成一死一伤。

韩国《东亚日报》20日指称一死一伤惨剧是因中国渔民“使用凶器进行激烈抵抗”造成，故中国政府应该对“本国渔船加以管束”，否则“不排除类似事件再次发生”。

韩国《国民日报》回述今年在韩国海洋警察取缔非法中国渔船过程中，共发生4起暴力事件，有14名韩国海警受伤。

韩国《每日新闻》20日甚至发表社论称，中国渔民的行为与海盗无异，韩国政府以后应该使用更先进的装备镇压武装的中国非法渔民。《朝鲜日报》则分析

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