第974章 势要豪右又被陛下做局了

第974章 势要豪右又被陛下做局了

百万漕工衣食所系，是大明必须要面对的问题。

这次内河航运司，设立转运使督办河务，是正面面对问题，而不是逃避。

大明第一次面对这样的问题是万历二年开始的河漕转为海漕，历时长达六年，才将四百万石漕粮完全由陆运转为了漕运。

这个数字在万历九年后，继续迅猛增长，时至今日，已经超过了1200万石的漕粮，会从松江府新港起运。

而路线是松江府新港、琉球那霸港，而后再转头向北，因为到那霸港后，就可以有洋流可用，直达天津、密州市舶司等地。

海运漕粮的数字还在快速增长，是湖广、江左江右、浙江等地的官员，用购买舶来粮的方式，完成朝廷税赋，在另外一个层面意义上，完成未竟的一条鞭法。

第一次河漕改为海漕的时候，遭遇的阻力远比今天内河航运司成立要大的多。

那是大明朝廷第一次试图解决百万槽工衣食所系的问题，而解决的非常成功，河漕的运力被完全释放，京杭大运河的经济活力被彻底激活，两岸灯火彻夜不熄。

相比较第一次毫无经验的小心翼翼，这一次朝廷的决策，更加游刃有余。

造拖船，对驳船进行拖拽，是为了补充运力不足，当运力充足的情况下，货物会更加流畅的流动，就会有更多的工坊出现，同样各个码头上，也需要大量的力役，这都可以承担纤夫释放的压力。

而且工部也承诺，会一边造船，一边观察情况，会用五到八年的时间，完成官船的转变，用十到二十年去慢慢改变这些纤夫的生活，而不是一蹴而就，尽量将影响降到最低。

但无论如何，这样的改变，都会对这些纤夫的生活造成巨

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