只有足够的试错,我们才有可能找到正确的道路。”李颜不止一次在多个场合说过这句话。
当然,还有下半句:
“不能老指望就我一个人直接找到对的路。”
除了“未来研究”,李颜对大沙岛的道路规划也非常有趣。
一开始甚至罕见地收到了规划系统专家的质疑——要知道,“质疑”李颜可不是什么好决定,在李颜拥有爆炸影响力的今天,已经极少有人愿意给李颜打脸的机会了。
因为他的路网规划实在是太过反常规,过度细碎与规整,缺少道路主次的变化,还设置了一大堆乱七八糟的临时泊车位。
怎么看都是一种浪费,怎么看都是对先行规划体系的挑战。
这让不少规划专家感到受了冒犯,知道你李颜全能,知道你地位超然,“但如果只是单纯为了挑战现有知识体系,如此行为大可不必。”
但又能怎样呢?
这所谓的审核完全就是走个流程,专家们都知道。
因为大沙岛是李颜的,接驳的道路跟桥是官方修的,也还是参照了李颜的意见。
说到底,他爱寄吧咋修就咋修,不评审都没关系——只是规划局想学习一下,谁知道冒出来一个无法理解的东西。
不过很快,他们就理解了。
这些路线,是给无人车走的。
李颜已经给未来城布局了一整套的无人车行交通体系,恐怕连技术都已经攻克了,就等着搞出来一个完全无人驾驶控制的试验田。
“未来城”这名字,不仅仅是“未来科技”的冠名啊。
 
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