第573章 终了终了,欧洲生意

机坟场空了不少停机坪，夏屿得再买些囤起来。

再就是商议另一批飞机的使用问题了。

都说民航业逐渐走出了黑天鹅事件的阴影，但东欧那场战争又为其蒙上了另一层阴影。

战争必将带来制裁，除了是阿菲卡战争博物馆超级vip的几位富豪，大毛很多寡头的游艇都被人扣下了，飞机也同样如此。

不管私人的，还是公家的。

同样的，大毛也对等扣了不少架客机，但易损零部件的缺乏会让他们的波音和空客机队逐渐的陷入停摆。

这些都是后话了，就眼前的刚发生的，徳国扣了大毛3架安-124，珈拿大也扣了1架。

而最抽象的，是珈拿大的这架，对方竟然是战后第三天起飞的，这不明摆着是一架次没有返程的货运航班吗？

但他们就这么起飞降落了，然后又被丝滑的扣下了。

只是扣下也没用，珈拿大没人会飞这玩意儿，所以找了二毛机组飞到徳国，凑出了一个4架安-124的鲁斯兰中队。

交给钨苛岚运营？

安东诺夫机场都被扬掉了，二毛剩下的那些安-124都是高价值目标，值得来一发导弹。

所以他们也运营不了，直到先前湿租了安-225，拥有一个3架安-124的鲁斯兰中队的集火航空运输公司闪亮登场。

是的，这4架被扣押的安-124将暂时交由夏屿运营，获取的收益对半分成。

顺带这趟来徳国，他也能谈谈那架安-225应该怎么安排。

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